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SA193Gr.B8CLNCl.1A冷拉扁钢质优价美 对于钢市而言，当前迫切需要做的是减量化发展，有效地控制产能，企业核心竞争力才是当务之急。基于上述原因，我们不难发现，在未来，“高铁新城化”很可能成为一种趋势，但是，在这个趋势当中，对于钢市而言，除了能对厂商的心理有所提振外，很难消化掉当前钢市过剩的资源供给，实际利好有限。 工并没有当下焦炭的需求，一些下游钢厂不得不因为焦炭供应不足而减产或者检修因此，在新产能投放能够形成有效供给之前，焦炭成为铁水增产的重要因素虽然当下受多重因素影响铁水产量下降，但随着成材需求复苏，将再次形成“以焦限钢”的局面 目前，247家高炉开工率为82.03%，日均铁水产量为240.96万吨，比1月初下降4.14万吨，每日用焦平均2.19万吨，焦炭增产和生铁减产，在上下游形成微弱的平衡，焦炭供给勉强能够钢厂需求因此，在如此脆弱的状态下，微量增产生铁都能够打。 华泰研究所一份报告估算，以铝土矿为例，从量计征资源税大部分在20元/吨左右，改成从价计征后税率幅度为3%至9%，按每吨价格基础200元计算税率9%时税费为18元/吨税率3%时仅为6元/吨，分别比原来了10%和70%。
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此外，根据2011年10月24日，工业和信息化部印发的《钢铁工业“十二五”发展规划》中“根据条件成熟情况，支持广州、青岛、昆明、合肥、唐山（丰南）、杭州、芜湖等城市钢厂搬迁改造或转型发展，科学论证西宁、抚顺、石家庄、贵阳等城市钢厂发展定位”的规定，还有一些钢企的搬迁或转型尚待筹划。
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